📦 Шпаргалка для экспедиторов:
Итак, вы поняли, что вы — экспедитор.
Коротко тут не обойтись, но давайте разложим всё по полочкам, чтобы не было страшно.

📆 Главное, что нужно сделать
✅ До 30 апреля 2026 — подать уведомление через «Госуслуги» в "ГосЛог".
✅ Подать заявления (в течение 45 дней)
Сразу после того, как ваша компания появится в реестре «ГосЛог», запускается таймер. В течение 45 календарных дней вы должны подать официальное заявление о начале взаимодействия в территориальный орган ФСБ. Процедура многоэтапная, подачей заявления не ограничивается, лучше уточнять в вашем территориальном ФСБ.
✅ С 1 сентября 2026 — перейти на электронный документооборот (ЭДО) через «ГосЛог».

💻 Про ЭДО
Что хорошо:
Электронную транспортную накладную (ЭТрН), поручение экспедитору, экспедиторскую расписку и заказ-заявку перевозчику оформляют в привычной системе вашего оператора ЭДО (Контур, Сбер, Калуга Астрал и др.).

Что не очень: функционал платный. Входящие документы часто бесплатно, за исходящие — плата. Сумма небольшая, уточните у своего оператора.

📋 Схема работы для четырёх участников
Участники цепочки:
Грузоотправитель → Экспедитор → Перевозчик → Грузополучатель

Шаг 1. Заказчик (владелец груза) заключает с экспедитором договор транспортной экспедиции (ТЭУ). Заказчик подписывает поручение экспедитору — в нём указываются сведения о грузе, маршруте и условиях перевозки.

Шаг 2. Экспедитор получает груз от заказчика и подписывает экспедиторскую расписку.

Шаг 3. Экспедитор выдаёт заказ перевозчику (конкретные условия перевозки).

Шаг 4. Экспедитор в своей системе ЭДО создаёт ЭТрН (как грузоотправитель) и подписывает первый титул ЭТрН.

Шаг 5. Перевозчик прибывает на склад экспедитора (или в место, указанное в ЭТрН). Водитель проверяет груз и в мобильном приложении подтверждает факт погрузки (для этого у него должна быть простая электронная подпись). Уполномоченный сотрудник компании-перевозчика подписывает титул 2 своей УКЭП.

Шаг 6. Грузополучатель проверяет груз, фиксирует возможные замечания и подписывает титул 3 своей УКЭП.

Шаг 7. Перевозчик подтверждает выдачу груза, подписывая титул 4 своей УКЭП. Документооборот по ЭТрН завершён.

🤔 Важные нюансы для экспедитора
Если экспедитор не принимает груз во владение:
— он не может указать себя в ЭТрН грузоотправителем — это делает владелец груза (грузоотправитель);
— экспедитор остаётся держателем информации о перевозке (маршруты, машины, водители) и должен оперативно передавать её заказчику для заполнения ЭТрН.

Если экспедитор своими машинами доставляет груз:
— он может выступать перевозчиком, но при этом важно учитывать: если между ним и владельцем груза заключён договор об оказании транспортно-экспедиционных услуг, по которому экспедитор принял груз во владение, то транспортную накладную оформлять не нужно.

Вывод: экспедитор может быть и грузоотправителем, и перевозчиком в ЭТрН — это зависит от конкретных условий договора и его роли в перевозке груза.

⚠ Штрафы и ответственность
Помимо всего прочего, всем участникам перевозки необходимо пересмотреть стандартные условия договоров перевозки. Я бы рекомендовала прописать ответственность всех участников схемы, чтобы электронные документы были вовремя подписаны и грузоотправителем, и перевозчиком, и грузополучателем.

Если электронные документы не будут подписаны кем-то из участников перевозки:
Штрафы:
Должностные лица и ИП - от 25 000 до 50 000 ₽
Юридические лица - от 100 000 до 300 000 ₽
При систематических нарушениях возможно применение более строгих санкций, вплоть до приостановления деятельности на срок до 90 суток (ст. 3.12 КоАП РФ).

✨ И главное
Я знаю, что к этой теме буду возвращаться теперь регулярно, поэтому готовлю вот такие шпаргалки — для вас и для себя.
По индивидуальным вопросам — пишите в МАХ.
Если это было вам полезно, мне будет приятно увидеть вашу реакцию 😌

Ну а продолжение следует...