Живет при клинике в вольере, в помещение не хочет, появилась у него подружка, ползает к ней…

Госавтоинспекция проводит проверку по факту ДТП с участием несовершеннолетнего пешехода в Первореченском районе Владивостока

В дежурное отделение полка ДПС Госавтоинспекции УМВД России по городу Владивостоку поступила телефонограмма о том, что в районе дома № 40 на улице Адмирала Горшкова произошел наезд на пешеходов.

На место происшествия прибыли должностные лица Госавтоинспекции УМВД России по г. Владивостоку и бригада скорой медицинской помощи.

По предварительной информации, 19 июня в 16.42 18-летний водитель электросамоката, двигаясь по улице Адмирала Горшкова со стороны улицы Анны Щетининой в направлении Русской, совершил наезд на пешеходов, которые двигались по тротуару в попутном направлении.

В результате ДТП 3-летний мальчик и его мать получили травмы. Несовершеннолетнему была оказана специализированная медицинская помощь и назначено амбулаторное лечение.

По факту дорожно-транспортного происшествия составлен административный материал по статье 12.24 КоАП РФ «Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего».

Назначено проведение ряда исследований. По результатам проверок будет принято решение в соответствии с российским законодательством.

Уважаемые участники дорожного движения! Согласно Правилам дорожного движения, водитель самоката должен двигаться по велосипедным, велопешеходным дорожкам, тротуарам и только при их отсутствии – по обочине. Пересекать проезжую часть необходимо по пешеходному переходу и только спешившись. Скорость передвижения на СИМ не должна превышать 25 км/ч. На самокате можно передвигаться только по одному.

По данным представителей системы аренды самокатов, если за рулем окажется несовершеннолетний до 18 лет – это предполагает штраф в размере 100 тысяч рублей, за неспешивание на пешеходном переходе водителю СИМ предстоит заплатить штраф в размере 1 тысячи рублей, поездка на самокате с пассажиром предусматривает штраф в размере 5 тысяч рублей, а управление самокатом в нетрезвом виде – 100 тысяч рублей. Во всех перечисленных случаях помимо штрафа предусмотрена также блокировка аккаунта.

Госавтоинспекция настоятельно рекомендует родителям не допускать детей до управления электросамокатами! Дети до 16 лет. За управление СИМ привлекаются их законные представители по ч.1 ст. 5.35 КоАП РФ (за надлежащее исполнение родительских обязанностей).

Сообщить о нарушении Правил дорожного движения водителями самокатов можно через чат-бот Ассоциации операторов микромобильности.

В случае возникновения внештатной ситуации участники дорожного движения могут круглосуточно обращаться за помощью в подразделения Госавтоинспекции. Номер телефона дежурной части Госавтоинспекции УМВД России по городу Владивостоку: 8 (423) 249 09 21.

Формальное устранение замечаний. Даже когда дольщики фиксируют дефекты в актах осмотра, застройщик порой устраняет их ненадлежащим образом: замазывает сколы вместо замены стеклопакетов, шпаклюет и окрашивает повреждённые двери вместо установки новых, просушивает пятна вместо устранения причины протечки. Такой подход не решает проблему, а лишь временно маскирует её — дефекты проявляются снова.
Расхождения в площади квартир. Перед приёмкой дольщиков не проинформировали о том, что фактические замеры показывают отклонения от данных в ДДУ. По закону (п. 2 ст. 7 Федерального закона № 214‑ФЗ) это даёт основание потребовать соразмерного уменьшения цены договора.
Игнорирование обращений. На официальные письма и вопросы в официальном чате застройщика реакции часто нет.
Приёмка в условиях стройки: неудобство и риск
Особую критику вызывает сам формат передачи квартир. Ключи выдают, когда на территории ещё продолжаются строительные работы: по двору ездит тяжёлая техника, лежат стройматериалы, укладывается асфальт, подъезды покрыты строительной пылью. Чтобы попасть в квартиру на высоком этаже, дольщикам приходится подниматься по небезопасным лестницам. При этом менеджеры застройщика отказываются подниматься пешком для совместной приёмки в назначенное время. В результате люди, отпросившиеся с работы и нанявшие специалистов‑приёмщиков, вынуждены подолгу ждать. Дольщики расценивают это как неуважение к их времени и нарушение их прав.

С юридической точки зрения дольщик вправе отказаться от подписания акта приёма‑передачи, если объект не соответствует условиям договора и обязательным требованиям безопасности (ст. 7, 8 Федерального закона № 214‑ФЗ). Такой отказ не является уклонением от принятия квартиры, а является реализацией права на получение объекта надлежащего качества.

Главный вопрос
На фоне всех этих фактов у дольщиков закономерно возникает один главный вопрос: как контролирующие органы выдали разрешение на ввод объекта в эксплуатацию, если на момент приёмки в ряде корпусов фактически продолжались строительные работы, а многие нормы безопасности и качества были нарушены?

Инициативная группа просит провести комплексную проверку: оценить законность изменений проекта, качество строительно‑монтажных работ, соответствие инженерных систем заявленным требованиям, а также разобраться в обстоятельствах выдачи разрешения на ввод.

Дольщики готовы предоставить все собранные доказательства: акты осмотра, фото‑ и видеофиксацию дефектов, переписку с застройщиком, копии ДДУ.

ИЩЕМ СВИДЕТЕЛЕЙ (людей, которым пришли несправедливые штрафы и готовые оспаривать постановления)
Жители края проезжая мимо села Ляличи столкнулись с серьёзной проблемой: из‑за ремонта дороги камеры видеонаблюдения начали фиксировать «нарушения», которых на самом деле нет. И самое неприятное — за эти ложные нарушения приходят вполне реальные штрафы.
Во время ремонта схема движения временно изменилась: появились объезды, временные знаки, а кое‑где и вовсе пришлось двигаться не по привычной траектории. Но камеры, похоже, продолжают работать по старым алгоритмам. Они «не видят» временных изменений и фиксируют как нарушение то, что сейчас — единственно возможный маршрут.
В результате водители получают штрафы за:
выезд на «запрещённую» полосу — а на деле это единственный проезд;
нарушение разметки, которая частично стёрта из‑за строительных работ.
 Для многих такие штрафы — ощутимый удар по семейному бюджету (7500, а со скидкой 5625). Особенно обидно, когда человек просто ехал по единственно доступному пути и не пытался никого обмануть или нарушить правила.
Люди пытаются оспаривать штрафы, но процесс долгий и непростой: нужно собирать доказательства, писать заявления, тратить время и нервы. А камеры продолжают фиксировать «нарушения».
 Что делать?
Фиксируйте всё: временные знаки, схему объезда, состояние разметки — фото и видео могут пригодиться при обжаловании.
Подавайте жалобы на постановления — у вас есть 10 дней с момента получения постановлений.
Объединяйтесь: коллективные обращения в ГИБДД, администрацию района и прокуратуру привлекают больше внимания.
Требуйте корректировки работы камер на время ремонта — это обязанность ответственных служб.
Мы призываем власти и дорожные службы обратить внимание на ситуацию в Ляличах! Ремонт дорог — дело нужное, но он не должен оборачиваться несправедливыми штрафами для местных жителей. Камеры нужно вовремя перенастраивать или временно отключать там, где схема движения изменилась.

Мы тоже оказались в такой ситуации 24 июня 2026 года. Если у вас схожая ситуация, или у вас есть записи с видео регистратора, то просьба обращаться по телефону 89243344494