Несоблюдение очередности проезда перекрестка спровоцировало столкновение автомобилей, травмирован ребёнок. Госавтоинспекция обратилась к водителям

На нерегулируемом перекрестке в районе дома №24 на улице Анисимова в селе Вольно-Надеждинское произошло столкновение автомобилей Subaru Levorg и Toyota Passo.
По предварительным данным, правила проезда перекрестка нарушила 29-летняя женщина, находившаяся за рулем автомобиля Subaru Levorg. На заднем пассажирском сидении её транспортного средства находилась 4-летняя девочка. Ребенок сидел в детском автомобильном кресле, что позволило избежать опасных для жизни травм.
Стаж вождения автомобилистки – 6 лет, ранее ее привлекали к административной ответственности за превышение установленной скорости движения.
В Госавтоинспекции рассказали: несоблюдение очередности проезда перекрестка остается одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий в Приморском крае. С начала года это нарушение спровоцировало боле 1 тысячи ДТП в регионе
Госавтоинспекция напоминает:
при приближении к любому перекрестку необходимо снизить скорость;
при пересечении регулируемого перекрестка на разрешающий сигнал светофора не торопитесь выезжать в числе первых, убедитесь, что все водители завершили маневр и остановились. Учитывайте приоритет спецтранспорта. Водитель также обязан уступить дорогу пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления;
на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной;
на перекрестке равнозначных дорог водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа;
запрещается выезжать на перекресток, если впереди по пути следования образовался затор;
при желтом мигающем сигнале, наработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Жуткую историю рассказала подписчица - вчера около 23 часов на проспекте Мира автомобиль наехал на бездомную и уехал. Пострадавшая женщина осталась без медицинской помощи, а виновница - без наказания

- Я сам момент наеда не видела, ко мне подошла дочь и сказала, что она видела женщину, которая лежала на пешеходном переходе, потом встала и ушла на свое место, на крыльцо магазина. Я подошла к ней, она сидела и плакала, я спросила, что случилось, она пояснила, что женщина на машине резко сдала назад, прям в неё, от удара она упала. Дети, сидевшие в машине, со слов пострадавшей, смеялись над ней. Возможно, потому, что у неё задралось платье, а под ним она голая. От предложения вызвать полицию и скорую помощь, она отказалась, мотивируя это тем, им не верит, - рассказывает жительница Находки Анна

Девушка предполагает, что были свидетели наезда на бездомную. Более того, водитель должна была вызвать ГАИ и не покидать место ДТП

- Никто не обратил на это внимание, потому что пострадавшая - бомжиха. Неудобная для нашего общества. Думаю, что переодически она находится на лечении в психоневрологическом диспансере, возможно у неё есть жилье, но ей нравится жить на улице вместе с собаками. Считаю, что ей необходима специализированная помощь со стороны учреждений нашего города, она в силу своего заболевания, не осознает опасность проживания на улице, и если с ней что-то случится, навряд ли ей помогут случайные прохожие, они сделают вид, что их это не касается. Меня удивляет, почему она столько лет живёт на улице и власти нашего города как будто не знают об этом и ничего не предпринимают, - недоумевает автор видео

Госавтоинспекция: в выходные дни в результате автоаварий погибли 6 приморцев. Полиция просит участников дорожного движения соблюдать ПДД
 
По данным Госавтоинспекции УМВД России по Приморскому краю, с субботы по воскресенье инспекторами дорожно-патрульной службы оформлено 89 ДТП, в том числе 18 – с пострадавшими. 6 человек погибли, 26 – травмированы.
Так, 18 июля на острове Попова в результате опрокидывания автомобиля Suzuki Esсudo травмы различной степени тяжести получили трое несовершеннолетних пассажиров заднего сиденья (16-летний мальчик и двое девочек в возрасте 14 и 16 лет) и 42-летний водитель. Пострадавшие госпитализированы.
17-летний пассажир переднего сиденья погиб на месте ДТП.
Водительский стаж автомобилиста - 22 года. От прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения мужчина отказался.
В этот же день на 3 км автодороги «ст. Сухановка-Андреевка» в результате съезда квадроцикла с проезжей части в кювет погибли 2 человека (водитель и пассажир).  Личности погибших устанавливаются.
19 июля в Артемовском городском округе на 9 км автодороги «Хабаровск-Владивосток-Соловей ключ-Ясное» произошел наезд автомобиля Mazda Bongo на стоящее транспортное средство Volvo.
В результате автоаварии 68-летний водитель Mazda Bongo погиб. Его стаж вождения – 37 лет. Ранее мужчина привлекался к административной ответственности за превышение установленной скорости движения.
Также в воскресенье на 640 км автодороги А-370 «Уссури» «Хабаровск-Владивосток» произошло столкновения автомобиля Mitsubishi Minica и Kia Bongo.
В результате ДТП погибли водитель и пассажир Mitsubishi Minica (женщины в возрасте 55 и 64 лет).
По предварительным данным, столкновению предшествовал маневр разворота водителем автомобиля Mitsubishi Minica, который двигался со стороны Хабаровска в направлении Владивостока.
Водительский стаж погибшей – 17 лет. К административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения в 2026 году она не привлекалась.
Госавтоинспекция региона напоминает: все необходимые указания по выбору безопасной скорости содержит десятая глава Правил дорожного движения.
В населенных пунктах разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, в жилых зонах – не более 20 км/ч.
Вне населенных пунктов движение мотоциклов, легковых автомобилей, грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, междугородних и маломестных автобусов должно быть не более 90 км/ч.
Грузовым автомобилям свыше 3.5 тонн разрешено движение не более 70 км/ч.
Важно понимать, что водитель должен вести транспортное средство, учитывая не только установленные ограничения, но и погодные, дорожные условия. Скорость должна обеспечивать водителю возможность контроля за движением транспортного средства и предотвращения аварийных ситуаций.

Обрыв грозотроса на линии электропередачи (ЛЭП) опасен и может привести к серьёзным последствиям, включая аварийные отключения электроэнергии, повреждение оборудования и нарушение работы энергосистемы.

Некоторые риски и последствия:

Стойкие межфазные короткие замыкания. 
Обрыв грозотроса может вызвать повреждение проводов и нарушение работы линии, что потенциально приведёт к коротким замыканиям между фазами.

Срабатывание защитных систем. Повреждённый грозотрос, упавший на провода, может спровоцировать автоматическое срабатывание защитных механизмов. Это может привести к разъединению энергосистемы, временному ограничению нагрузки в регионе и необходимости срочного восстановления работы.

Повреждение оборудования. В некоторых случаях обрыв грозотроса может привести к повреждению других элементов ЛЭП, например, линий меньшего напряжения или элементов арматуры.

Масштабные отключения электроэнергии. В истории есть примеры, когда обрыв грозотроса становился причиной массовых отключений в регионах. Например, в октябре 2025 года на Сахалине обрыв грозотроса на ЛЭП, соединяющей подстанции «Центральную» и «Южно-Сахалинскую», привёл к отключению электроэнергии в ряде районов.

Экономические потери. Аварийные отключения электроэнергии и необходимость срочного восстановления работы системы могут повлечь финансовые потери для энергоснабжающих компаний.

Факторы, которые могут способствовать обрыву грозотроса:

погодные условия (мороз, высокая влажность, сильный ветер);

износ оборудования;

образование гололёда;

вибрации и «пляска» проводов.

Для минимизации рисков важно регулярно проводить техническое обслуживание ЛЭП, включая осмотр грозотросов и других элементов, а также оперативно устранять выявленные повреждения. В некоторых случаях применяются дополнительные меры защиты, например, использование ограничителей перенапряжения (ОПН), длинно-искровых разрядников (РДИ) и других устройств.