Стопу оторвало школьнику-байкеру в ДТП в Комсомольске, а жизнь ему спас случайный прохожий

ИЩЕМ СВИДЕТЕЛЕЙ (людей, которым пришли несправедливые штрафы и готовые оспаривать постановления)
Жители края проезжая мимо села Ляличи столкнулись с серьёзной проблемой: из‑за ремонта дороги камеры видеонаблюдения начали фиксировать «нарушения», которых на самом деле нет. И самое неприятное — за эти ложные нарушения приходят вполне реальные штрафы.
Во время ремонта схема движения временно изменилась: появились объезды, временные знаки, а кое‑где и вовсе пришлось двигаться не по привычной траектории. Но камеры, похоже, продолжают работать по старым алгоритмам. Они «не видят» временных изменений и фиксируют как нарушение то, что сейчас — единственно возможный маршрут.
В результате водители получают штрафы за:
выезд на «запрещённую» полосу — а на деле это единственный проезд;
нарушение разметки, которая частично стёрта из‑за строительных работ.
 Для многих такие штрафы — ощутимый удар по семейному бюджету (7500, а со скидкой 5625). Особенно обидно, когда человек просто ехал по единственно доступному пути и не пытался никого обмануть или нарушить правила.
Люди пытаются оспаривать штрафы, но процесс долгий и непростой: нужно собирать доказательства, писать заявления, тратить время и нервы. А камеры продолжают фиксировать «нарушения».
 Что делать?
Фиксируйте всё: временные знаки, схему объезда, состояние разметки — фото и видео могут пригодиться при обжаловании.
Подавайте жалобы на постановления — у вас есть 10 дней с момента получения постановлений.
Объединяйтесь: коллективные обращения в ГИБДД, администрацию района и прокуратуру привлекают больше внимания.
Требуйте корректировки работы камер на время ремонта — это обязанность ответственных служб.
Мы призываем власти и дорожные службы обратить внимание на ситуацию в Ляличах! Ремонт дорог — дело нужное, но он не должен оборачиваться несправедливыми штрафами для местных жителей. Камеры нужно вовремя перенастраивать или временно отключать там, где схема движения изменилась.

Мы тоже оказались в такой ситуации 24 июня 2026 года. Если у вас схожая ситуация, или у вас есть записи с видео регистратора, то просьба обращаться по телефону 89243344494

«Флагман» под вопросом: как обещания превратились в претензии

Во Владивостоке дольщики жилого комплекса «Флагман» (застройщик — ООО «СЗ Горшкова 24», входит в ГК «ФСК») готовят масштабную жалобу. Люди, которые покупали квартиры, ориентируясь на яркие презентации, сейчас сталкиваются с реальностью, заметно отличающейся от обещаний. Инициативная группа собрала факты системных нарушений и просит надзорные органы разобраться.

Что пошло не так
Проблемы можно сгруппировать по нескольким блокам.

Изменение проекта и инсоляция. Изначально вторая очередь предполагала дома высотой 24, 12 и 22 этажа. Позже этажность всех трёх домов увеличили до 30 этажей. Дольщики видят в этом нарушение: новая высотность существенно ухудшает освещённость квартир первой очереди, а само изменение проектной декларации произошло без согласования с участниками долевого строительства (ст. 19 Федерального закона № 214‑ФЗ).
Срыв сроков и формальный подход. По условиям передача ключей должна была завершиться до 30 июня 2026 года. Однако застройщик не направил дольщикам официальное дополнительное соглашение о переносе сроков за два месяца до этой даты, как того требует закон. Вместо этого людям разослали письма о поэтапной выдаче ключей без четких финальных сроков. В частности, в письме о завершении строительства указано, что администрацией города Владивостока выдано разрешение на ввод объекта в эксплуатацию от 28.05.2026 г. и что объекты будут передаваться поэтапно. Такой подход расценивается как нарушение ст. 6 Федерального закона № 214‑ФЗ. Кроме того, за каждый день просрочки дольщики вправе требовать неустойку.
Пожарная лестница: безопасность и комфорт под угрозой. Пожарные лестницы остаются в виде грубого бетона — без финишной отделки, без плитки или керамогранита. На ступенях зафиксированы выбоины, пустоты, сколы, неровные и острые края, застывшие наплывы раствора. Такое состояние не просто не соответствует заявленному классу «комфорт», а прямо угрожает безопасности: передвигаться по этим лестницам опасно, особенно в экстренной ситуации. Это нарушает требования СП 1.13130.2020 (эвакуационные пути и выходы) и СП 29.13330.2011 (полы). При этом у дольщиков есть основания полагать, что застройщик изначально планировал укладку керамогранита, но впоследствии отказался от этого из соображений экономии.
Ложные срабатывания пожарной сигнализации. Отдельно дольщики фиксируют, что в ряде корпусов пожарная сигнализация срабатывает без видимых причин. Это не только создаёт стресс для жильцов, но и несёт риски при реальной угрозе: при частых ложных тревогах люди перестают реагировать на сигнал, а сама система может оказаться ненадёжной. Такие сбои ставят под вопрос соответствие системы требованиям пожарной безопасности и качество её монтажа.
Низкое качество работ и дефекты при приёмке квартир. При осмотре квартир дольщики фиксируют широкий спектр дефектов:
сколы и царапины на стеклопакетах;
наплывы штукатурки;
ржавчина на дверях и на откосах дверей;
помятые радиаторы с нарушением лакокрасочного покрытия (ЛКП);
нарушение целостности оконных рам;
трещины в отделке;
очаги плесени.
Кроме того, зафиксировано несколько случаев прорыва отопительных радиаторов в квартирах — это уже не просто дефекты отделки, а прямая угроза имуществу и здоровью жильцов.

Госавтоинспекция устанавливает обстоятельства ДТП в Ленинском районе Владивостока

В дежурное отделение полка ДПС Госавтоинспекции УМВД России по г. Владивостоку поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии в районе улицы Фадеева.

На место происшествия прибыли должностные лица Госавтоинспекции и бригада скорой медицинской помощи.

По предварительной информации, 23 июля в 13:00 42-летний водитель, управляя автомобилем Toyota Town Ace, двигаясь со стороны улицы Щитовой в направлении улицы Фадеева, неправильно расположил свое транспортное средство на проезжей части, в результате чего столкнулся с грузовиком Isuzu Elf.
В результате ДТП пострадали оба водителя. Мужчинам оказана медицинская помощь и назначено лечение.

Стаж управления транспортным средством водителя автомобиля Toyota Town Ace составляет 18 лет. К административной ответственности за нарушения Правил дорожного движения в 2026 году не привлекался, состояние алкогольного опьянения не установлено.

По факту автоаварии возбуждено административное производство по статье 12.24 КоАП РФ «Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего».

Назначено проведение ряда исследований. По результатам проверок будет принято решение в соответствии с российским законодательством.
Госавтоинспекция Владивостока напоминает участникам дорожного движения о неукоснительном соблюдении Правил дорожного движения. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В случае возникновения внештатной ситуации участники дорожного движения могут круглосуточно обращаться за помощью в подразделения Госавтоинспекции. Номер телефона дежурной части Госавтоинспекции УМВД России по городу Владивостоку: 8 (423) 249-08-56.