Госавтоинспекция: в выходные дни в результате автоаварий погибли 6 приморцев. Полиция просит участников дорожного движения соблюдать ПДД
 
По данным Госавтоинспекции УМВД России по Приморскому краю, с субботы по воскресенье инспекторами дорожно-патрульной службы оформлено 89 ДТП, в том числе 18 – с пострадавшими. 6 человек погибли, 26 – травмированы.
Так, 18 июля на острове Попова в результате опрокидывания автомобиля Suzuki Esсudo травмы различной степени тяжести получили трое несовершеннолетних пассажиров заднего сиденья (16-летний мальчик и двое девочек в возрасте 14 и 16 лет) и 42-летний водитель. Пострадавшие госпитализированы.
17-летний пассажир переднего сиденья погиб на месте ДТП.
Водительский стаж автомобилиста - 22 года. От прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения мужчина отказался.
В этот же день на 3 км автодороги «ст. Сухановка-Андреевка» в результате съезда квадроцикла с проезжей части в кювет погибли 2 человека (водитель и пассажир).  Личности погибших устанавливаются.
19 июля в Артемовском городском округе на 9 км автодороги «Хабаровск-Владивосток-Соловей ключ-Ясное» произошел наезд автомобиля Mazda Bongo на стоящее транспортное средство Volvo.
В результате автоаварии 68-летний водитель Mazda Bongo погиб. Его стаж вождения – 37 лет. Ранее мужчина привлекался к административной ответственности за превышение установленной скорости движения.
Также в воскресенье на 640 км автодороги А-370 «Уссури» «Хабаровск-Владивосток» произошло столкновения автомобиля Mitsubishi Minica и Kia Bongo.
В результате ДТП погибли водитель и пассажир Mitsubishi Minica (женщины в возрасте 55 и 64 лет).
По предварительным данным, столкновению предшествовал маневр разворота водителем автомобиля Mitsubishi Minica, который двигался со стороны Хабаровска в направлении Владивостока.
Водительский стаж погибшей – 17 лет. К административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения в 2026 году она не привлекалась.
Госавтоинспекция региона напоминает: все необходимые указания по выбору безопасной скорости содержит десятая глава Правил дорожного движения.
В населенных пунктах разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, в жилых зонах – не более 20 км/ч.
Вне населенных пунктов движение мотоциклов, легковых автомобилей, грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, междугородних и маломестных автобусов должно быть не более 90 км/ч.
Грузовым автомобилям свыше 3.5 тонн разрешено движение не более 70 км/ч.
Важно понимать, что водитель должен вести транспортное средство, учитывая не только установленные ограничения, но и погодные, дорожные условия. Скорость должна обеспечивать водителю возможность контроля за движением транспортного средства и предотвращения аварийных ситуаций.

• За неделю во Владивостоке отремонтировали 4,5 тыс. кв. м дорог. Техника работает на улицах Невельского, Черняховского, 1-й Флотской, на перекрёстке Анны Щетининой – Выселковая – Днепровская – Выселковая, а также на других участках.

• Уютная детская площадка теперь есть у жителей дома на Сахалинской, 48. Ее удалось благоустроить по краевой программе «1000 дворов». Еще один реализованный по этой программе проект – уютное место отдыха во дворе на Русской, 48.

• На дороге через Нефтеветку укрепляют откосы и готовят основание под будущее асфальтирование.

• В историческом центре города завершили ремонт подпорной стены у дома № 39 на Светланской. Конструкцию восстановили с максимальным сохранением исторического облика.

• В новом учебном году на базе школы № 12 откроется первый БиоТех-класс. Набор уже идёт – ждут выпускников 9-х классов.

• Меняем тепловые сети сразу в нескольких районах: на Борисенко, Невельского, 40 лет ВЛКСМ и Фонтанной. Ход работ проверяем еженедельно, подрядчики под постоянным контролем.

• Продолжаем работы по покосу. Еженедельно городские службы выкашивают более 15 гектаров сорной травы.

📲MAX

Прокуроры Ленинского и Советского районов города Владивостока, а также города Артёма проверили объекты, реализуемые в рамках национальных проектов и долгосрочных планов развития городских агломераций.

В ходе проверок дана оценка темпам, объёмам и срокам выполнения работ по благоустройству общественных территорий и капитальному ремонту зданий. По выявленным нарушениям приняты меры прокурорского реагирования.

📌Прокурор Ленинского района города Владивостока Роман Язвенко оценил реализацию мероприятий долгосрочного плана комплексного развития Владивостокской городской агломерации до 2030 года.

В ходе рабочего визита проверен ход капитального ремонта здания на улице Аксаковской во Владивостоке.

В целях недопущения несвоевременного завершения работ представителю подрядной организации объявлено предостережение.

Контроль за полнотой и своевременностью выполняемых работ продолжается.

📌Прокурор Советского района города Владивостока Максим Муравьёв проверил ход реализации государственной программы «Формирование современной городской среды» в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Совместно с представителями заказчика и подрядной организации осмотрен благоустраиваемый объект - «Аллея в районе улицы Кирова, д. 5-9 в г.Владивостоке».

Изучением документации и проверкой фактически выполненных работ установлены факты нарушения сроков сдачи второго этапа строительства. Руководителям подрядной организации и МКУ «ЗеленВлад» внесены представления.

📌Прокурор города Артёма Илья Горгаев оценил ход благоустройства площади Ленина в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Установлено, что срок исполнения строительных работ истёк, в связи с чем заказчиком принято решение о продлении контракта. Прокурор внёс представление ответственным должностным лицам и объявил предостережения о недопустимости нарушения требований закона.

Вопросы своевременности, качества и полноты выполняемых работ находятся на постоянном контроле.

Формальное устранение замечаний. Даже когда дольщики фиксируют дефекты в актах осмотра, застройщик порой устраняет их ненадлежащим образом: замазывает сколы вместо замены стеклопакетов, шпаклюет и окрашивает повреждённые двери вместо установки новых, просушивает пятна вместо устранения причины протечки. Такой подход не решает проблему, а лишь временно маскирует её — дефекты проявляются снова.
Расхождения в площади квартир. Перед приёмкой дольщиков не проинформировали о том, что фактические замеры показывают отклонения от данных в ДДУ. По закону (п. 2 ст. 7 Федерального закона № 214‑ФЗ) это даёт основание потребовать соразмерного уменьшения цены договора.
Игнорирование обращений. На официальные письма и вопросы в официальном чате застройщика реакции часто нет.
Приёмка в условиях стройки: неудобство и риск
Особую критику вызывает сам формат передачи квартир. Ключи выдают, когда на территории ещё продолжаются строительные работы: по двору ездит тяжёлая техника, лежат стройматериалы, укладывается асфальт, подъезды покрыты строительной пылью. Чтобы попасть в квартиру на высоком этаже, дольщикам приходится подниматься по небезопасным лестницам. При этом менеджеры застройщика отказываются подниматься пешком для совместной приёмки в назначенное время. В результате люди, отпросившиеся с работы и нанявшие специалистов‑приёмщиков, вынуждены подолгу ждать. Дольщики расценивают это как неуважение к их времени и нарушение их прав.

С юридической точки зрения дольщик вправе отказаться от подписания акта приёма‑передачи, если объект не соответствует условиям договора и обязательным требованиям безопасности (ст. 7, 8 Федерального закона № 214‑ФЗ). Такой отказ не является уклонением от принятия квартиры, а является реализацией права на получение объекта надлежащего качества.

Главный вопрос
На фоне всех этих фактов у дольщиков закономерно возникает один главный вопрос: как контролирующие органы выдали разрешение на ввод объекта в эксплуатацию, если на момент приёмки в ряде корпусов фактически продолжались строительные работы, а многие нормы безопасности и качества были нарушены?

Инициативная группа просит провести комплексную проверку: оценить законность изменений проекта, качество строительно‑монтажных работ, соответствие инженерных систем заявленным требованиям, а также разобраться в обстоятельствах выдачи разрешения на ввод.

Дольщики готовы предоставить все собранные доказательства: акты осмотра, фото‑ и видеофиксацию дефектов, переписку с застройщиком, копии ДДУ.