➡По информации пресс-службы Северной жд, в 8.10 на перегоне Кизема – Лойга произошел сход локомотива грузового поезда двумя колесными парами и одного порожнего вагона.
Для устранения последствий происшествия на место направлены два восстановительных поезда. Пропуск поездов осуществляется по соседнему пути. Причины произошедшего устанавливаются», – сообщается в официальной информации СЖД.
 
Подробности происшествия также сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Архангельской области. По информации ведомства, произошел сход с рельсов грузового состава № 2531, следовавшего по маршруту Сольвычегодск – Коноша. В составе поезда находились 56 полувагонов с бокситовой рудой.
«Семь полувагонов, сцепленных между собой, начали самопроизвольное движение с запасного пути. На повороте один из вагонов сошел с рельсов и ударил в локомотив проходящего грузового состава. От удара у локомотива сошла с рельсов колесная пара, что привело к полной остановке состава и блокировке основного железнодорожного пути».
Всего в ликвидации последствий происшествия задействованы 50 человек и 3 единицы техники – по данным МЧС региона.

По информации на 14.35, восстановительные работы на основном пути завершены.

Телеграммы РЖД ( ОТ и ТБ)

➡️Сегодня, 18 апреля, в 00:14 на железнодорожном переезде между станциями Разъезд 408 км и Балахониха Горьковской железной дороги водитель легкового автомобиля выехал на пути перед приближающимся пассажирским поездом №53 сообщением Чебоксары – Москва.
 
Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, и столкновения избежать не удалось.
 
В результате ДТП пострадавших нет. В 00:34 состав отправился по назначению.
Сообщает Горьковская жд

Телеграммы РЖД (ОТ и ТБ)

➡26 апреля 2026 г. в 10 час. 20 мин. на жд станции Агрыз Горьковской ж.д. при расформировании состава на сортировочной горке допущен сход двух вагонов (цистерны загруженные сжиженным газом).

В ходе расследования установлено

➡26 апреля 2026 г. в 5 час. 07  мин. на путь № Б парка приёма станции Агрыз прибыл поезд № Х
Согласно сортировочному листку состав поезда был размечен на 16 отцепов. Отцепы №№ 1, 2, 9, 10 и 11 имели отметку НГ - «С горки не спускать».
ДСПГ было принято решение объединить отцепы № 10 (9 порожних цистерн назначением на путь № А) и № 11
(7 цистерн, загруженных сжиженным газом назначением на путь № А) в один отцеп.
ДСПГ в нарушении ИДП допустила роспуск вагонов, имеющих трафарет «С горки не спускать».
В процессе роспуска в 10 час. 21 мин. при следовании объединённого отцепа по спускной части сортировочной горки остряки стрелочного перевода потеряли контроль положения, зазвенел звонок взреза.
Восприняв индикацию на аппарате управления, а также визуально обнаружив раскачивание вагонов, ДСПГ передала машинисту локомотива команду на остановку надвига состава, перекрыла горочный светофор на запрещающее показание и совместно с ОСГ применила вагонные замедлители 1-й и 2-й тормозной позиции для остановки отцепа.

Телеграммы РЖД (ОТ и ТБ)

По предварительным данным, пострадало 4 человека.
В момент обрушения на платформе находилось около 20 человек.

Телеграммы РЖД (ОТ и ТБ)