Если локомотивная бригада заметила упавшее дерево вовремя, то применяют служебное торможение. Если нет — экстренное
Если локомотивная бригада заметила упавшее дерево вовремя, то применяют служебное торможение. Если нет — экстренное.
После остановки машинист докладывает дежурному по ближайшей станции или поездному диспетчеру: указывает километр, пикет и причину вынужденной остановки.
Далее важно обеспечить безопасность: чтобы не столкнулся встречный поезд (на двухпутном участке), место ограждают (например, петардами), а машинист подаёт сигналы тифоном и прожектором.
А дальше, на место направляют бригаду путейцев. Они расчищают путь — убирают ствол дерева, ветки. Иногда для этого привлекают восстановительный поезд со специальной техникой. После расчистки движение поездов возобновляют. Из-за такой ситуации неизбежно возникают задержки поездов!