Спецтехника PRO

Режим «убийца двигателя»: работа на холостых зимой и перегрев летом»

Изображение

«Режим «убийца двигателя»: работа на холостых зимой и перегрев летом»

Чем вреднее, тем дороже ремонт. На холостых при -20 масло не греется до нормы, в картере скапливается конденсат и несгоревшая солярка, получаем эмульсию и задиры при первой же нагрузке.

Летом глушить турбированный двигатель сразу после работы с полной нагрузкой — масло коксуется в раскаленном картридже турбины.

Установи турботаймер или сиди после остановки 3-4 минуты — турбина скажет спасибо и проживет дольше мотора.

Спецтехника PRO

Спецтехника PRO

О канале «Спецтехника PRO»

ТЯЖЁЛАЯ АРТИЛЛЕРИЯ 🏗️ Канал для тех, кто понимает язык дизеля, гидравлики и стали. 🔩 Ежедневная порция контента: отборные кадры с объектов, редкие инсайды с заводов, мануалы без «воды». Только реальный опыт, только рабочие лайфхаки…

Тема: Технологии

202 публикации на сайте

Рекомендации