#Спецтехника
Карьерный гидравлический экскаватор Komatsu PC1250
Двигатель 698 л/с
Ковш - 7.1 м³
Топливный бак — около 1360 л
Гидравлический бак — 670 л
Картер двигателя — 86 л
Система охлаждения — около 134 л
Эксплуатационная масса. Примерно 116–119 тонн
ТЯЖЁЛАЯ АРТИЛЛЕРИЯ 🏗️ Канал для тех, кто понимает язык дизеля, гидравлики и стали. 🔩 Ежедневная порция контента: отборные кадры с объектов, редкие инсайды с заводов, мануалы без «воды». Только реальный опыт, только рабочие лайфхаки…
Тема: Технологии
202 публикации на сайте
Как говориться "Насмотренность повышает твой скил(опыт)"
Так что друзья, смотрим полезные видео, читаем познавательные статьи у меня в канале, и применяем лайфхак в работе а на обеде в курилке блещем знаниями ПРО спецтехнику.
Добавляйте в канал своих коллег и ставьте реакции, что бы я понимал что Вам интересно, а что стоит заменить.
Всем добра🤝
В глине и на карьере гусеницу «по книжке» заклинит первым же камнем, порвет звено или выдавит смазку из натяжного колеса.
Правило «грязной работы»: отжался через ковш, сделай провисание 50-60 мм, и обязательно прогони гусеницу назад-вперед, чтобы выплюнуть набившуюся грязь.
Перетяг убьет подшипники катков за месяц.
Откосы, согласно нормативам, должны рассчитываться под каждый тип грунта отдельно. Влажный песок или суглинок требуют угла откоса до 45° и более. Опалубка — вообще безальтернативное решение при работе в стеснённых условиях.
Очередное смертельное нарушение техники безопасности.
Эксплуатационная масса: около 800–837 тонн (в зависимости от модификации).
Двигатель: два дизельных агрегата Cummins QSKTA60-CE суммарной мощностью около 2900 кВт (2 × 1940 л.с.) при 1800 об/мин
Объём ковша: до 40–43 м³ (в зависимости от типа лопаты и стандарта измерения).
Усилие на ковше: до 2230 кН.
Скорость поворота платформы: 2,9–3,2 об/мин.
Рабочий ресурс: свыше 90 000 часов.
Особенности конструкции и применения
Гусеничное шасси с широкими траками обеспечивает низкое удельное давление на грунт и уверенное передвижение по сложным поверхностям.
Криогенная посадка — это технология сборки деталей, при которой одна из них охлаждается до сверхнизких температур (обычно до −196 °C с помощью жидкого азота)
Чтобы создать необходимый натяг и обеспечить плотную, прочную посадку без применения силы или дополнительной механической обработки.
В ремонте спецтехники этот метод позволяет восстанавливать соединения, которые сложно или невозможно восстановить другими способами.
Масло под высоким давлением режет кожу и впрыскивается в кровь как шприцом.
Выглядит как точка, через час наступает гангрена.
ЗАПОМНИ: никаких жгутов. Немедленно покой конечности, холод, и срочно в больницу с фразой «Инжекция гидравлическим маслом высокого давления».
Хирург должен вскрывать и чистить канал.
Смотри шланги РВД в месте сгиба — там чаще всего микротрещины, и НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не пытайся зажать свищ пальцем.
