«Доверилась сердцем, а не умом» — так можно описать мои прошлые ошибки, которые научили меня взвешенно принимать решения в жизни и бизнесе.

Однажды я поверила в расхожее «китайцы — свои люди» и потеряла предоплату. Причина проста: я опиралась на устные договорённости и рекламные материалы, но не проверила поставщика и не оценила товар лично.

Надежда на то, что «всё уладится само», может дорого обойтись.

Теперь у меня есть чёткий принцип: безопасность сделок обеспечивают не обещания, а контракт с прозрачными условиями.

На основе своего опыта я разработала рабочую методику импорта — с грамотным оформлением контракта, ТЗ, спецификации и других документов.

Готова помочь вам разобраться в нюансах: обращайтесь в личку — отвечу на вопросы сразу или по мере их поступления.

Меня спрашивают: «Чем вы отличаетесь от обычного ВЭД-агентства?» Отвечаю простым сравнением.

Агент – это как таксист. Он везет вас из точки А в точку Б, но вы остаётесь пассажиром. Вы не знаете маршрут, не умеете водить и зависите от него каждый раз.

Вы платите ему за каждую поездку, и если он перестанет работать – вы не доедете.

Агентства часто держат клиента в зависимости, потому что им выгодно, чтобы вы постоянно возвращались.

Вы получаете результат, но не получаете знаний. И когда возникает новая поставка, вы снова идёте к ним.

Мой подход – это автошкола. Сначала я сажусь рядом, показываю, как поворачивать, переключать скорость, объезжать препятствия.

Потом вы садитесь за руль сами, а я только страхую, подсказываю, если нужно. В итоге вы получаете права – и можете ездить самостоятельно.

Я передаю знания, инструменты и уверенность. Это не просто контракт, это инвестиция в ваш будущий бизнес.

Моя цель – сделать вас свободным и самостоятельным импортёром.

Если вы тоже хотите стать водителем, а не пассажиром, поставьте ❤️.

Вы твердо решили перевести свой бизнес с карго на ВЭД самостоятельно.

Открыли одну из В2В-платформ

Здесь через поисковик и по названию своего товара вы вышли на сотню поставщиков из своей ниши.

Вы чувствуете растерянность и замешательство, а в голове вопросы:
«Как же мне найти и выбрать именно своего поставщика-партнёра?
Как убедиться в качестве завода?
Как проверить надёжность?
Как себя позиционировать?»
И много ещё «как, зачем и почему».

Вопросы остаются без ответов, и вы начинаете принимать поспешные решения: откат в точку невозврата или вместо "перевода" решаете "передать" свой бизнес постороннему лицу в виде посредника.

Забывая или не видя разницы между посредниками и сопровождающим лицом.

Отличие в том, что
1. Передав свой бизнес посредникам, вы не контролируете, не вникаете, не выбираете лучшее из лучших, совсем не участвуете в процессе импорта.

2. При сопровождении — это как первоклашку ведет старшеклассник за руку в школу знаний. Он не будет вместо первоклашки учиться, а поможет ему, подскажет, поддержит и даст четкие указания, как надо и как не стоит делать в той или ином вопросе/ситуации.

Чувствуете и понимаете разницу между двумя решениями?

Я готова вести вас за руку по всем этапам импорта или оказывать отдельные услуги в процессе закупок, выбора товара, проверки поставщика, оказание услуг по сбору документов и многое другое.

Пишите мне в личку. Я покажу, как выглядит наша работа на практике, и мы начнём прямо сейчас.

В связи с этим могут возникнуть следующие вопросы:

1. Товар для личного пользования и коммерческий товар — в чём разница?

2. Можно ли товар для личного пользования везти неоднократно?

3. Если в самолёте наряду с товаром для личного пользования везём коммерческий товар, то для заполнения декларации что требуется?

4. Как проводится оплата за товар «для себя» и за коммерческую партию?

5. Провозим товар авиа для личного пользования, и чтобы не платить НДС и пошлины, нужно уложиться в какой допустимый вес и цену?

6. Как писать пояснительное письмо для таможни, если товар не идёт на перепродажу?

Я готова ответить на ваши вопросы в комментариях или проконсультировать лично. Пишите ✍️