Новости
Новости
Коллеги-железнодорожники, тут такое дело…
Сегодня на ПМЭФ Россия подписывает соглашение о проектировании тоннеля между Чукоткой и Аляской. Заявил глава РФПИ Дмитриев.
И знаете, что самое интересное? Тоннель задуман как железнодорожный.
➡ Длина под водой — около 110 км. Это в 3 раза длиннее Евротоннеля под Ла-Маншем. Серьёзный вызов для тоннельщиков и проектировщиков.
🤔 Но не надо забывать о вечной мерзлоте, скажем так: главная боль не под водой, а на поверхности.( Ну и конечно подводные камни в виде ширины колеи итд....)
➡С нашей стороны от Улака до Уэлена — почти 3000 км, где рельсов нет. Вообще. Чукотка, вечная мерзлота, логистики ноль. По сути — нужен второй БАМ, но в разы сложнее.
С американской стороны — свои 2000 км новых путей до Фэрбенкса.
💰 Цифры называют разные: от 8 миллиардов долларов (это если с Маском) до 150 (это если по-честному). Нам второй вариант ближе.
Что в итоге?
➡На ближайшие 10–15 лет — это, конечно, проект-символ. Политический жест, дальняя перспектива. Но сам факт, что про него заговорили всерьёз и подписывают бумаги… греет душу.
А вдруг наши внуки действительно увидят поезд «Москва – Нью-Йорк»?
Кто как думает? И кто бы рискнул поехать осваивать Чукотку? 😄
6