Экзоскелеты для работников РЖД
⚙️ На железной дороге много физически тяжёлых задач: монтёры пути переносят рельсы, накладки, инструменты, занимаются резкой и сверлением рельсов, работают на погрузочно-разгрузочных операциях. Экзоскелеты здесь выступают как помощник: они берут часть нагрузки на себя, чтобы человек меньше уставал, реже получал травмы и сохранял здоровье в долгосрочной перспективе.
В первую очередь такие промышленные экзоскелеты получили сотрудники путевых машинных станций. Например, в 2025 году тестировали решения в Юго-Восточной дирекции по ремонту пути (в Лисках). Также экзоскелеты внедряли в терминально-складском комплексе — для работников, которые вручную перегружают тарно-штучные грузы на грузовых дворах станций.
🔎 Как это работает на практике? Конструкция (часто это силовой каркас с рычагами и эластомерами) перераспределяет вес: часть нагрузки уходит с мышц спины, плеч, рук на другие части тела или на элементы самого устройства. В РЖД приводили такие цифры:
🔢 При переносе груза до 50 кг на 10 метров экзоскелет может разгрузить мышцы спины примерно на 90% и защитить позвоночник от компрессии.
Если поднимать с пола предмет весом до 50 кг на уровень пояса, устройство берёт на себя около половины веса.
📊 В целом такие системы способны снижать общую нагрузку на опорно-двигательный аппарат примерно на 37–40%.
📌 Какие цели преследует компания:
🔹 снизить уровень производственного травматизма (особенно при подъёме тяжестей и работе в неудобных позах);
🔹 повысить эффективность труда (работник меньше устаёт и может дольше сохранять высокую производительность);
🔹 сохранить здоровье сотрудников, снизить риск профессиональных заболеваний.
⚠️ Важное условие для результата.
Чтобы экзоскелет работал как надо, его нужно тщательно отрегулировать под конкретного человека — учесть рост, телосложение, особенности движений. Если посадка неправильная, эффект будет слабым или даже возникнет дискомфорт.
🔧 Как проходит внедрение?
Обычно всё начинается с пилотных проектов и тестов. Сотрудники дают обратную связь: что работает хорошо, а что требует доработки. Если опыт удачный, решение масштабируют.
✨ В целом тренд позитивный: РЖД ищет технологические решения, чтобы сделать тяжёлый физический труд безопаснее и комфортнее.