❗️Коллеги, в преддверии 9 мая вспомним схему движения, которой нет ни в одном современном учебнике ПТЭ. Только в военных архивах. Она называется «Живая блокировка».

➡️Осенью 1941 года случился коллапс.Непрерывно шли два мощных потока поездов: эвакуационный – в глубь страны и воинский – на защиту столицы. сплошным потоком. Штатного интервала не хватало. И тогда начальник станции Рыбное Николай Колобов принял единственно верное решение.

Вдоль перегона, каждые 800–900 метров, встали люди.

Как это работало:

➡️Сигналисты выстраивались в цепочку на расстоянии прямой видимости сигналов. У каждого — три переносных щита: зеленый, желтый, красный, а в темноте — заретушированные фонари, чтобы вражеский летчик не заметил.

Поезд шел от человека к человеку.

➡️Первый пост дает зеленый — состав трогается. Прошел — сигналист подает сигнал следующему. И так по цепочке через весь перегон.( Зачастую ехали и сигнальным ограждениям хвостового вагона)

А немцы были в 15 километрах от станции Рыбное. Бомбили. Обстреливали. Но через эту маленькую станцию под Москвой в сутки уходило до 70 пар поездов. При этом ни один состав не простоял больше 22 минут. ( Казалось бы невозможно поверить в эти цифры, но это ФАКТ!)

Люди сутками не уходили с постов. Отдыхали тут же,  урывками. Потому что понимали: за их спиной — Москва.

А потом была Дорога Победы. Шлиссельбург — Поляны. 33 километра по «коридору смерти», где каждый поезд видел враг. И снова — живая цепь сигналистов на морозе, под огнем.

И поезда шли.

Потому что машинист знал: впереди, в метель и дым, стоит его товарищ. И он не уйдет, пока не пропустит состав.

7 февраля 1943 года первый поезд с продовольствием прорвался в осажденный Ленинград. Этого не случилось бы без живой блокировки. Без тех, кто заменил собой приборы.

Вечная память сигналистам Победы.Почет Живым!
Они держали зеленый щит. Сквозь страх, холод и взрывы.

С наступающим праздником, коллеги. Никто не забыт. Ни один маршрут.
#ДеньПобеды
#Статьи_о_ЖД

Телеграммы РЖД (ОТ и ТБ)

РЖД запустит продажу билетов на электрички с проверкой личности через «Макс»

➡Возможность подтвердить личность через мессенджер «Макс» при покупке билета на пригородные поезда может появиться в сентябре 2026 года.

➡Об этом директор РЖД Олег Белозеров на встрече с премьер-министром России Михаилом Мишустиным.

➡«В сентябре хотим запустить сервис продажи билетов в пригородном сообщении с проверкой личности через мессенджер “Макс”, – рассказал господин Белозеров.

Телеграммы РЖД (ОТ и ТБ)

Телеграммы РЖД (ОТ и ТБ)

➡Ровно 90 лет назад родилась та самая система управления движением, которая сегодня держит на своих плечах ритм всей страны. И кто эти люди? Кто те, кто не спит ночами, когда поезд идет по графику? Кто берет на себя ответственность за тысячи тонн груза и сотни пассажиров?

Правильно — ДВИЖЕНЦЫ.

Вас никогда не слышно в громких новостях о рекордах скорости, но без вас не отправился бы ни один состав. Вы — те самые «серые кардиналы» стальных магистралей. Диспетчерский центр — это ваш штаб, график движения — ваша Библия, а радиостанция — голос, который знает каждый машинист.

С юбилеем, дорогие! 🚆💨

Телеграммы РЖД (ОТ и ТБ)