Спецтехника PRO
Двигатель 8.0 л AGCO Power, до 343 л.с.
Система гусеничного хода обеспечивает снижение нагрузки на почву и улучшенную проходимость.
Спецтехника PRO
ТЯЖЁЛАЯ АРТИЛЛЕРИЯ 🏗️
Канал для тех, кто понимает язык дизеля, гидравлики и стали.
🔩 Ежедневная порция контента: отборные кадры с объектов, редкие инсайды с заводов, мануалы без «воды».
Только реальный опыт, только рабочие лайфхаки.
Пристегнись — будет мощно. 👇
Канал для тех, кто понимает язык дизеля, гидравлики и стали.
🔩 Ежедневная порция контента: отборные кадры с объектов, редкие инсайды с заводов, мануалы без «воды».
Только реальный опыт, только рабочие лайфхаки.
Пристегнись — будет мощно. 👇
Спецтехника PRO
Криогенная посадка — это технология сборки деталей, при которой одна из них охлаждается до сверхнизких температур (обычно до −196 °C с помощью жидкого азота)
Чтобы создать необходимый натяг и обеспечить плотную, прочную посадку без применения силы или дополнительной механической обработки.
В ремонте спецтехники этот метод позволяет восстанавливать соединения, которые сложно или невозможно восстановить другими способами.
Спецтехника PRO
Используется на железных дорогах для восстановления основания пути.
- Чистый щебень отличный дренаж и жёсткая фиксация пути.
- Грязный — дорога «поплывёт» даже от небольшого дождя.
Спецтехника PRO
Комментарий специалиста по охране труда
Отсутствие откосов на глубине более 1,5 метров — это уже уголовная халатность.
Откосы, согласно нормативам, должны рассчитываться под каждый тип грунта отдельно. Влажный песок или суглинок требуют угла откоса до 45° и более. Опалубка — вообще безальтернативное решение при работе в стеснённых условиях.
Очередное смертельное нарушение техники безопасности.
Спецтехника PRO
Пару раз чуть не сорвался🫣
Спецтехника PRO
Спецтехника PRO
Отдельный респект комментатору🤣
Спецтехника PRO
Не «черпай» как ложкой в супе, делая длинный замах. Оптимальный угол резания — когда зубья входят в грунт без пробуксовки.
Выставляй обороты мотора не на полную, а на момент пикового крутящего момента (смотри тех. карту, обычно 1600-1800 об/мин).
Экономия топлива до 20% за смену.
Спецтехника PRO
Спецтехника PRO
Спецтехника PRO
Спецтехника PRO
Шприц с графитной смазкой должен подавать смесь в точку удара постоянно.
Если кончилась смазка — сухое трение разбивает втулку и буксу за 4 часа.
Контроль: каждые 2 часа остановись, проведи пальцем по пике — должна быть влажная смазка.
Сухо? Меняй тубу. Стук из корпуса — стоп машина, снимай молот, иначе разобьешь азотную камеру.
Спецтехника PRO
Спецтехника PRO
Масло под высоким давлением режет кожу и впрыскивается в кровь как шприцом.
Выглядит как точка, через час наступает гангрена.
ЗАПОМНИ: никаких жгутов. Немедленно покой конечности, холод, и срочно в больницу с фразой «Инжекция гидравлическим маслом высокого давления».
Хирург должен вскрывать и чистить канал.
Смотри шланги РВД в месте сгиба — там чаще всего микротрещины, и НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не пытайся зажать свищ пальцем.
Спецтехника PRO
Спецтехника PRO
Приезжает Сервисный мастер на жалобу слабой гидравлики.
Первый тест — «на холодную» работает, «на горячую» нет? 99% — износ плунжеров в насосе.
НО если не работает сразу на холодную — проверяют переливной клапан.
Иногда мастера ослабляют настройку распределителя и говорят, что насосу конец, а на деле — копеечное уплотнительное колечко в клапане.
Требуй проверки давления в контрольной точке до того, как снимут насос.
Спецтехника PRO
Спецтехника PRO
А ты сделал бы у себя комфорт в таком виде?!
Спецтехника PRO
Часто течет не сам шланг, а вальцовка фитинга.
Возить с собой набор НШ и запасных фитингов «ёлочка» или DKOL нужного диаметра дешевле и компактнее, чем 10 шлангов в сборе.
Ножовкой срезал гильзу, выбил старый фитинг, забил новый, обжал пресс-клещами (вожу ручные, с AliExpress).
Давление 200 бар держит. Насос не колет. Времени 30 минут. Простоя сутки.
Спецтехника PRO
Спецтехника PRO
Спецтехника PRO
Чем вреднее, тем дороже ремонт. На холостых при -20 масло не греется до нормы, в картере скапливается конденсат и несгоревшая солярка, получаем эмульсию и задиры при первой же нагрузке.
Летом глушить турбированный двигатель сразу после работы с полной нагрузкой — масло коксуется в раскаленном картридже турбины.
Установи турботаймер или сиди после остановки 3-4 минуты — турбина скажет спасибо и проживет дольше мотора.
Спецтехника PRO
Далеко правда но может кому по кайфу😎
Требуется машинист экскаватора для работы вахтовым методом
Условия:
Вахта 60/30, 45/45
Место работы: Харампурское месторождение, ЯНАО, Губкинский (Пурпе).
Трудоустройство в г. Тюмень
Официальное трудоустройство.
Заработная плата 280 000-350 000 за 30 дней
Проживание в квартире, билеты приобретает работодатель
Суточные 1000 р, питание в столовой Обращаться по телефону: +7 919 550 23 02 (МАХ)
Спецтехника PRO
Спецтехника PRO
Как думаешь чему равен м/ч?!
Это не отрезок времени!
Это количество оборотов коленвала.
Астрономический час сравнивается с мото часом при оборотах коленвала 1666,666... мин
По Итогу:
Мото/час равен 100 000 оборотов коленвала.
Напиши в комментариях знал ты об этом или прочитал впервые.
Спецтехника PRO
Способ дедовский, но спасает, когда пауэрбанка на «сухой фен» нет.
Тройник в «обратку» форсунок и кипятильник на 12В, вставленный в банку с соляркой — собирается за 15 минут.
Горячее топливо напрямую в насос — дизель схватывает с пол-оборота.
ВАЖНО: никакого открытого огня, только кипятильник в герметичной банке, и следи за уровнем топлива в банке.
P.S сейчас думаю ни кто таким заморачиваться не будет.
А ты как думаешь актуально?!
Спецтехника PRO
💁Я: "А почему бы и нет"
Спецтехника PRO
Куда только не приведёт его путь...
Спецтехника PRO
Мануал говорит про провисание в 30-40 мм на верхнем катке. Это для бетона.
В глине и на карьере гусеницу «по книжке» заклинит первым же камнем, порвет звено или выдавит смазку из натяжного колеса.
Правило «грязной работы»: отжался через ковш, сделай провисание 50-60 мм, и обязательно прогони гусеницу назад-вперед, чтобы выплюнуть набившуюся грязь.
Перетяг убьет подшипники катков за месяц.
Спецтехника PRO