Телеграммы/Сход
Телеграммы/Сход
17.09.2026
🚉Станция Инская
Западно-Сибирская жд
▪️
Из Рубрики, Автосцепка любит звон!▪️
Обстоятельство случая
▪️17 сентября 2026 г. в 15 час. 11 мин. на четной сортировочной горке станции Инская Западно - Сибирской ж.д. при расформировании состава поезда в условиях отказа технических средств устройств автоматизации роспуска допущено столкновение с повышенной скоростью 13-ти отцепов с вагонами, находившимися на путях подгорочного парка. В результате столкновения произошел сход одного и повреждение 7-ми вагонов.
Расследованием установлено
▪️16 июля 2026 г. на табло ПГИ у ДСПГ появилась индикация красного цвета - «НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕСОМЕРА», была оформлена соответствующая запись. Согласно инструкции о порядке пользования устройствами КСАУ СП данная неисправность не накладывает каких-либо ограничений для роспуска вагонов.
Неисправность длительное время не устранялась.
▪️В 14 час. 53 мин. в свободное от роспуска время, в виду возникшей неисправности блока управления процессом торможения (УПТ) на аппарате ПГИ появилась дополнительная индикация красного цвета - «ВНИМАНИЕ! ПО ВСЕМ ТП ТОРМОЗИТЬ ВРУЧНУЮ».
ДСПГ (стаж в должности 5 месяцев) в нарушение требований Инструкции , данную информацию не воспринял и в 15 час. 02 мин. начал расформирование вагонов в автоматическом режиме.
В процессе роспуска ДСПГ в нарушение требований пункта 49 приложения № 10 к ИДП за работой устройств автоматизации и скоростью следования отцепов не следил.
Как следствие, 13 отцепов проследовали на пути сортировочного парка без торможения вагонными замедлителями и объединились с вагонами, уже находившимися на путях со скоростями от 24 до 26 км/час.
В результате на пути № 14 сортировочного парка произошел сход вагона и один вагон поврежден в объеме деповского ремонта, на различных путях сортировочного парка еще 6 вагонов, поврежденных в объеме текущего отцепочного ремонта.
Отметить, что КСАУ СП оснащена двумя блоками УПТ.
▪️АО «НИИАС» во время плановых работ по обслуживанию устройств автоматики во II квартале 2026 г. была выявлена неисправность основного блока УПТ четной сортировочной горки.
Ввиду не проведения замены неисправного блока, процесс торможения при расформировании подвижного состава все это время осуществлялся с использованием резервного модуля, сбой в работе которого стал способствующей причиной возникновения случая нарушения безопасности движения.
26